在众多网友看来，从长租公寓领域转行到新能源汽车领域，对王迪来说无疑是一个巨大的挑战。但对王迪的职场经历有了解的人，就会发现，王迪一直在挑战自我。
(图源：脉脉)
有脉脉用户通过一篇文章分析了王迪从实习生一步步走向CTO的成长经历，从写代码到售前售后负责人，从员工到总经理，从FreeWheel公司高级副总裁到领英(LinkedIn)中国技术副总裁，再到自如CTO，多次跨工作、跨行业的背后都表明王迪本身是个勇于挑战自我、有魄力、有野心的人，而敢于尝试、不畏困难的性格也使得王迪对未知的人生充满着更多期待。
当然，王迪自身对于各个行业的发展也有着敏锐的感知。从入职FreeWheel到领英，再到自如，不难发现，王迪进入的每一个行业都处于快速发展期。同样地，此次选择的新能源汽车领域也是如此，新能源汽车目前正处于快速发展期，市场需求量大增，未来趋势明显，整个行业天花板较高。
因此，选择新能源汽车也就不难理解了。
首先，新能源汽车行业被誉为“大厂收割机”。小米、滴滴、腾讯、阿里、华为等纷纷入局，小米甚至表示在未来的10年，要狂砸650亿用于造车新业务。互联网大厂纷纷入局新能源汽车的背后，则是因为新能源汽车肩负着节能减排的重要使命，需求大幅度提升。
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据脉脉上相关文章显示，2020年，中国新能源汽车销量136.7万辆，同比增长10.9%。国内新能源汽车销量持续增长的同时，也对我国经济起到了重要的支撑作用。因此，整个行业必将有较长的发展周期。
其次，新能源汽车市场潜力虽然巨大，但是人才却处于紧缺阶段。脉脉数据研究院发布的《2021年新能源汽车人才启示录》数据表明，目前“高精尖人才稀缺”依旧是招聘难题，企业对中高端人才的渴求在转型升级的压力下，显得更为迫切。
表现在各个企业身上则尤为明显，百度旗下新能源汽车公司集度汽车计划将团队规模扩充至2500-3000人，小鹏汽车开出1000人的岗位需求，理想汽车计划年内扩展2000人，小米从宣布造车起就大批量招揽人才……由此可见，汽车行业的“抢人大战”正在进入白热化阶段。
而拥有多年互联网从业经验、对于互联网运营以及产业互联网有着更加深刻、独特认知的王迪，加入新能源汽车行业，无疑会充分发挥自己在各个行业积累多年的优势与资本，为新能源行业的发展贡献自己的一己之力，也让自己的未来有更多的可能性。
跨行业必然会面临众多挑战，但也会抓住很多机会。不管是王迪还是众多职场人，在工作的过程中都会遇到瓶颈期，自身能力长期得不到提升。在这种情况下，与其将自己困在原岗位，不如鼓起勇气去别的行业寻找更多的可能性。而对于跨行业寻找工作，需要做好哪些准备，脉脉上众多用户也及时分享了自己的经验与方法，还有各个大厂面试技巧、内部氛围等职场内部信息，感兴趣的话，与众多职场人一起讨论吧。
