标准普尔和穆迪以10年来最快的速度下调了他们的评级。投资者担心违约潮
美国金融股新闻，北京时间3月27日，债务缠身的公司和各行各业都在努力应对冠状病毒大流行导致的需求急剧下降，S&P全球评级公司和穆迪投资者服务公司正以十多年来最快的速度下调美国公司的信用评级。
根据彭博社汇编的数据，第一季度两家评级公司的降级和升级比例超过3比1，这是自金融危机最糟糕时期以来的最大季度数字。与此同时，投资级债券的风险溢价大幅上升，而垃圾债券的收益率8年来首次超过10%。
从汽车工业到石油工业，从投资级到垃圾级，伴随着Covid-19病毒爆发的降级浪潮，美国几乎没有一个信贷部门幸免于难。由于近年来前所未有数量的公司利用低借贷成本借钱，很可能还会出现更严重的降级浪潮。越来越多的人担心即将到来的违约浪潮，因为资本市场只对最安全的借款人开放。
标准普尔公司评级分析和研究主管格雷格·莱默斯·斯坦说:“处于评级序列低端的实体，尤其是B级和CCC级实体，在受到社会异化重创的行业正面临生存危机。我们预计违约率将大幅上升。”
数据显示，S&P本季度迄今已下调逾280项长期评级，这将达到金融危机以来的最高水平。其中，仅在3月份就有170多个项目。2020年，约有75家公司升级。
穆迪已经下调了180多家公司的评级，包括大约20家投资级公司和160家垃圾级借款人。今年迄今为止，惠誉已经下调了100多家公司的评级，仅上调了14家。
投资者尤其担心这家拥有数万亿美元最低投资级别债务的公司，即潜在的所谓“堕落天使”。如果被降级为垃圾级，它可能会进一步增加借贷成本，并引发不允许持有此类低质量债券的投资者的抛售浪潮。
“情况可能会变得更糟，因为许多公司在牛市后期进行了再融资，”穆迪董事总经理安妮·范·普拉格说。
周三，福特汽车公司被标准普尔降级为垃圾级，成为当前降级周期中最大的下跌天使，这也将导致该公司358亿美元的债券在本月底之前从彭博巴克莱投资评级指数中移除。
“我们确实预计，与过去几年相比，堕落天使的数量将大幅增加，”巴克莱策略师绍比特·古普塔(Shobhit Gupta)表示。他表示，由于原油价格大幅下跌，能源行业可能成为天使投资者数量增加的重要驱动力。
