本报记者刘张颖王戎12月26日电三一重工(600031)。上海)披露《三一重工股份有限公司关于对上海证券交易所问询函回复的公告》(以下简称“公告”)，解释了三一汽车金融与三一重工之间良好的协同效应。
《中国经营报》记者注意到三一汽车金融2019年净利润同比下降36.89%。随着净利润的下降，专门从事工程机械贷款的三一汽车金融(Sany Auto Finance)开始推出乘用车金融业务，寻找新的利润增长点。
然而，三一重工表示三一汽车金融与公司现有业务有协同作用。收购后，三一汽车金融将专注于协助三一重工主要工程机械业务的发展。三一重工收购三一汽车金融是为了扩大和加强工程机械业务，不涉及业务重心的调整和变化。
换句话说，未来乘用车业务不会成为三一汽车金融的焦点。三一重工强调，原则上乘用车贷款不应超过三一汽车金融当前贷款在当前贷款总额中的比例。
关于三一汽车金融净利润下降的原因以及收购后如何帮助其业务发展，记者《中国经营报》致电三一汽车金融进行采访，截至发表时未收到回复。
净利润下降
三一汽车金融的主要盈利模式主要是工程机械贷款，根据贷款目标分为经销商批发贷款和零售客户贷款。
公告称，截至2019年10月31日，三一汽车金融贷款余额为93.78亿元，较年初的60.56亿元增加了33.22亿元。其中，经销商贷款业务24.57亿元，抵押贷款业务67.14亿元，融资租赁业务2.07亿元。2019年1月至10月，三一汽车金融(Trinity Auto Finance)的对外贷款总额增加，但净利润同比下降。主要原因是外国贷款收入与贷款拨备不同步。
业绩方面，三一汽车金融2019年1月至10月实现税前利润1.3亿元，比2018年1月至10月的2.06亿元下降7637.46万元，同比下降36.89%。主要原因是三一汽车金融(Trinity Auto Finance)的业务在2019年快速增长，贷款发放量增加。
值得一提的是，2017年1月至10月、2018年和2019年，三一汽车金融分别为购买乘用车(品牌)的客户提供了0.00%、0.54%和23.09%的收入。
公告称，三一汽车金融乘用车收入比重上升的主要原因是三一汽车金融在控制风险的前提下为乘用车购买者提供融资服务，以分散风险，丰富业务多元化，寻找新的利润增长点。乘用车业务主要为业内知名企业提供抵押贷款服务，扮演第三方汽车金融的角色。汽车品牌涵盖市场主流乘用车品牌，如日产、丰田和前三大新能源汽车品牌(比亚迪、BAIC和长安)。上述知名企业的主要股东和实际控制人承担抵押贷款回购义务，贷款风险可控。
收购三一汽车金融后，三一重工的业务重点不会调整。三一汽车金融将着力推动三一重工工程机械主营业务的发展。为了分散风险，丰富业务多样性，还将提供一些乘用车融资贷款业务。原则上，贷款投资不超过企业当前贷款投资规模在当前贷款总投资规模中的比例。
此外，截至2019年10月31日，三一汽车金融共借款56.9亿元，其中短期贷款54.9亿元，长期贷款2亿元。然而，三一汽车金融的借款人大多是2-3年的长期借款人，这就带来了一定的资金错配风险。
业务协调发展
业内人士称，由于与三一重工的协同作用，三一汽车金融完成收购后主营业务的盈利能力下降可能会有所改变。
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具体来说，三一汽车金融(Trinity Auto Finance)的主要业务模式是通过股东存款、金融机构贷款、金融债券发行、银行间贷款等渠道获取资金，并以资金为工程机械买家提供金融服务。因此，收购三一汽车金融后，三一重工将能够为经销商和客户提供产品、服务和融资等一揽子解决方案，提高赢得订单的能力、客户粘性和营销服务效率，增强三一重工产品和服务的竞争力。
就三一汽车金融而言，新业务的拓展可以包括二手工程机械设备贷款、咨询、代理和二手工程机械设备的残值处理，以获得更高的收入，这将推动三一重工拓展后工程机械市场，转变为“制造服务”。
同时，三一汽车金融是中国工程机械行业唯一的汽车金融公司。其主要盈利模式主要是工程机械贷款，通过利差获利。目前，三一汽车金融贷款利率在6%至9%之间，融资利率在4.35%至5%之间。
近年来，三一重工加强了风险控制，现金流和货币资金充裕。截至2019年9月30日，三一重工货币资金余额137.61亿元，银行融资余额111.43亿元。三一重工通过股东存款等方式进入三一汽车金融，可以提高三一重工资金的使用效率，增加资本收益。三一重工的资本收益率可以从存款的1%和银行融资的4%左右提高到6.00% ~ 9.00%左右。
三一汽车金融可以利用三一重工的信用地位，进一步提升三一汽车金融的评级，降低融资成本。三一汽车金融可以有效利用三一重工的现金流优势，增强自身融资能力，优化融资结构，提高金融产品和服务的竞争力，进一步提升工程机械销售的整体竞争力。
此外，收购三一汽车金融后，三一重工将整合制造和金融风险控制模式，打造智能风险控制模式，增强营销风险控制的竞争力。三一汽车金融将利用三一重工的营销系统数据，利用大数据分析和自身的财务风险控制模型，对客户群进行专业准确的信用评估。在准确识别客户风险的同时，可以将财务风险控制模型整合到工程机械的营销环节中，并与工程机械共同创建智能风险控制模型。
最后，三一重工收购三一汽车金融可以有效减少与大股东三一集团的关联交易。
(责任编辑:蒋陆宁)
