入选“沪港通”的首席国际(0697.HK)有望成为公司估值重估的里程碑
成功纳入恒生综合指数，加入“沪港通”的时间即将到来
2020年2月21日，恒生指数公司公布本年度恒生系列指数成份股首次审核结果，正式调整将于3月9日生效，“沪港通”名单将跟随新的变化。
其中，恒生综合指数成份股的转入结果如下:
(图片来源:恒生指数公司)
从上图的列表可以看出，0697.HK国际金融有限公司是恒生综合指数成份股之一。根据香港证券交易所的筛选结果，恒生指数最终将于2020年3月9日生效。这意味着，CEB将随后成为香港股市的目标，并有机会受到南下基金的关注。
香港联合交易所对香港股票市场有什么积极的影响？我相信投资者并不陌生。2017年，在南北互联的推动下，内地大量资金南移，刺激香港市场成交量上升，重塑港股估值方法和逻辑。那一年，香港股票市场排名世界第一。根据历史数据分析和大量分析人士的经验，一般来说，无论在转让前或转让后，转让至香港联合交易所的股票的平均价格都会高于恒生指数。
根据FTU行情软件提供的数据，近6个月来，CEB累计上涨27.34%，而同期恒生指数的涨幅仅为4.11%。从市场的历史趋势来看，CEB的表现大大超过了恒生指数。截至上周五(2月21日)收盘，该公司的总市值接近120亿港元，其市净率仍在1.3倍左右，属于相对较低的估值水平。
(图片来源:富图市场)
另外，最近a股市场流动性和成交量都很大，整个市场的成交量已经连续多日超过万亿，导致资金从南方流入或进入新一轮的增长周期。此外，a股市场的估值体系与香港股市相比有一定的估值溢价。参照a股停车设备制造商捷信科技30倍以上的市盈率，预计也将有利于CEB的估值提升。
如果校长国际在3月初正式纳入香港联合交易所的范围，将进一步提高其股票交易的流动性，促进公司估值的提升或改善。
双核驱动正面临历史性的发展机遇，并继续得到众多知名企业和机构的投资支持。
首席国际的主要业务集中于停车资产管理和面向城市更新的私人基金管理。在过去的两年里，其主要业务不断取得新的突破。
在停车业务方面，公司抓住行业发展机遇，注重保持和提高现有停车位的运营效率、盈利能力和核心竞争力，推出立体停车楼产品，弥补一、二线城市停车位的不足。
此外，该公司将科学技术与停车结合起来，并将其融入各种商业形式。它的覆盖范围已经扩展到交通枢纽、医院、商业、路边停车和其他重要的形式。布局更加全面和丰富，努力为用户提供更加舒适和方便的停车体验。
更具体地说，宿务国际的停车资产管理业务以北京、上海等一线和二线城市为核心发展领域。运营中的停车项目包括北京-上海四大国际机场、贵阳机场、北京火车站等交通枢纽，以及北京-中国友谊医院等3A医院等优质停车资产。但是，公司在城市项目上也取得了很多成绩，收购了河北省唐山市延庆区大兴区的停车项目，
可以看出，当许多行业受到经济低迷和疫情的打击时，CEB已经储备了足够的现金，在适当的时候进一步扩大其商业版图。这些事件有助于提高投资者对公司内生增长潜力的预期。因此，投资者有理由更新他们对CEB的长期投资价值评估。
总部国际将成为唯一以停车场资产管理为主要业务的“港股通”投资目标。
中国国内停车行业正在发生变化，行业发展机遇越来越明显。总部国际作为唯一一家在a股和香港股市以停车资产管理为主要业务的上市公司，有机会受到内地投资者的追捧。
另一方面，公司的投资者结构也有望不断优化，因为公司在二级市场的交易流动性也有提升和得到更好改善的机会。
首先，公司在香港资本市场稀缺的投资属性和主题有望吸引更多的普通个人投资者成为公司的股东，因为他们可以通过公司停业相关的实地体验，轻松了解公司的经营理念和停车行业的管理方式，从而对公司的长期发展潜力和趋势有更全面和深入的了解。
此外，由于公司业务产生的稳定而巨大的现金流，除了支持公司进行快速的业务扩张外，预计还会有足够的保证为投资者提供可观的年度现金分红回报。在流动性增加的基础上，它可能吸引一些来自内地的大型长期机构投资者，如公开发行和私募投资基金、保险投资基金等。通常这些大型机构投资者具有专业的价值评估和定价能力，这有助于将公司的估值提升到合理的水平。
换句话说，投资者结构的改善将充分挖掘和反映公司的估值潜力。作为一个快速增长的行业领导者，CEB的估值甚至有望提高并保持在溢价水平，以反映公司的增长潜力和行业地位。
