北京商报今日(记者刘刘洋孟晓)近日，北京商报今日记者从东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)获悉，东风品牌计划在2020年北京车展上发布一个新的高端品牌，其内部代号为“H”，主要是打造高端新能源乘用车产品。
东风计划推出H品牌，这与独立品牌目前面临的市场压力不无关系。国内汽车销量的整体下滑让许多独立品牌面临生存压力。数据显示，2019年，中国自有品牌汽车产品的整体市场份额已从去年的48%降至约38%，自有品牌的淘汰已经开始。同时，面对新的市场环境，合资品牌也纷纷推出低端模式，抢占自己品牌的原有市场，自己与合资产品之间的竞争越来越激烈。
目前东风汽车有4个独立品牌，包括风神、冯光、风风和汽车，大部分定价不超过15万元。业内人士表示，随着中国汽车市场消费的升级，中高端市场模式将成为市场的主力军。为了在激烈的市场环境中生存，东风进军高端市场势在必行。
数据显示，2019年前11个月东风自主乘用车累计销量同比下降17.8%，但从2019年下半年开始，东风自主乘用车销量开始由负转正，增长明显。其中，东风乘用车连续4个月实现两位数正增长，东风时尚连续6个月实现正增长，t 5产品组合价格调整后月销量稳定在5000辆左右。
虽然销量有所回升，但东风自主乘用车业务的整体实力仍落后于当前自主品牌龙头企业。“如果东风自有产品的四个品牌都模块化、统一化，在与短期合资品牌交叉阶段可能会失败，所以我们也应该考虑充分发挥市场竞争优势。”东风汽车党委常委、副总经理游政表示，东风汽车未来产品的规划理念是“传统汽车走下坡路，新能源汽车走上坡路”。
据悉，东风汽车未来将在H品牌发布后建立一个新的多能源平台，在同一平台上实现新能源汽车和燃料汽车的生产，从而解决纯电动汽车生产成本高的问题。
事实上，早在2019年5月，就有消息称东风汽车想要筹备一个高端新能源汽车项目，其内部代码为“H计划”。据了解，h股将隶属于东风香港上市公司。公司拥有东风电动车有限公司和易捷特种新能源汽车有限公司两大新能源公司，目前，H事业部正在向社会进行大规模招聘。未来，该品牌还将建立自己的销售渠道，不隶属于东风汽车现有的独立品牌乘用车公司。
(责任编辑:蔡青)
