当代青年的生活已经如此艰难，如果不站在鄙视的最顶端，就很难找到内心的平静。因此，即使购买一包纸巾也会引起无数的鄙视:那些使用最珍贵的人瞧不起那些使用最干净、最柔软的纸巾的人，而那些使用最干净、最柔软的纸巾的人瞧不起那些使用维达的人，而在那些只使用日本无菌棉和最柔软纸巾的人眼里，以上三个用户可以用一个词来概括:可怜。
当轻蔑链蔓延到汽车领域时，它们的类型和形式将会无休止地变化。在一切都平等的情况下，德国和日本总是在班上最优秀的时候坠入爱河并互相残杀。最近，这个竞技场上最受关注的新秀可能是刚刚出生的7席版本的虎冠1号和汉兰达。
提关王带着什么PK高地人？
对于像汉兰达这样统治了同一个分区近十年的“山大王”，很少有人会把它与新出生的7座越野车相提并论。毕竟，锐步(Reebok)和奥兰德(Olander)等在这个市场奋斗了很长时间的老朋友没能动摇其地位。
然而，虽然高地人的确是一只大老虎，但虎冠1号并不是所谓的“新生小牛”。作为大众家族最优秀的产品之一，途观系列继续占据中国SUV市场前三名的位置，月销量约为2万辆。其产量极其稳定，有200万中国车主作为坚强后盾。
比200万车主更重要的是，它在购买它的车主中也享有很高的声誉。根据2019年发布的中国汽车工业客户满意度指数(CACSI)，上汽大众再次获得10个细分市场冠军，途观L在中型越野车行业满意度最高，超过20万辆。同时，途观系列在三年和五年保养率方面也高于汉兰达，在SUV领域排名第一。可以说，虽然之前没有正面竞争，但途观在人气和好评方面都比汉兰达强，这已经成为7个版本的途观L挑战汉兰达的利剑。
力量比名声更重要。途观L决非侥幸获胜
尽管途观L拥有一系列的公众赞誉和大众品牌的强力代言，但面对在7座SUV领域被击败多年的霸主汉兰达(Highlander)，仍需要付出更多的诚意才能获得认可。
最直观的方法是取出两个定位和价格相同的型号的前主键。我们将上汽大众途观L 2019 380TSI自动四轮驱动智能豪华7座版(以下简称途观L 7座版)与SAIC丰田汉兰达2018 2.0T四轮驱动豪华7座版(以下简称汉兰达7座版)进行比较，指导价为282，800元。
从外表来看，透冠L和汉兰达有不同的风格，有自己的粉丝。就空间而言，汉兰达的第三排空间依然强劲，但两个轴距之间没有差距。透观路的灵活布局更加实用。从功率的角度来看，两者都配备了2.0T涡轮增压发动机，功率和扭矩数据相同。然而，途观L旗下的EA888 DSG动力系统显然拥有更多德国SUV操控品质，更多受众群体，以及更低的综合工况油耗。
既然外观、空间和力量都无法决定，为什么老虎队要挑战高地人？答案在于配置层面。在实用性方面，途观L拥有汉兰达没有的功能，如电动尾门、方向盘加热、全发光二极管前灯等。在智力方面，汉兰达和途观之间的差距更加明显。就驾驶辅助而言，汉兰达无法掩盖这样一个事实，即途观1号几乎赢得了配置。
不难看出7个座位的途观系列确实已经准备好了。当高地人遇到一个处于蔑视链顶端但工作更努力的对手时，它的优势就不复存在了。或许真正的竞争对手——7席版本的途观L的出现，会让下一代汉兰达更加强大，但目前赢家的天平明显偏向途观L一边。
