船务公司称海上浮油飙升至2.5亿桶，油轮加速寻找储存地
暂时不能出售的石油正在海上“游荡”。
全球航运巨头克拉克森普拉托公司的分析师弗洛德莫尔卡达勒4月21日在一份研究报告中透露，海上储存的石油量已增至近2.5亿桶，全球海上石油储存正以前所未有的速度激增。
据外国媒体报道，贸易商已经派出油轮去寻找最好的存储地点，导致一些“奇怪的”航运活动。例如，两艘原本计划从印度运往欧洲的柴油油轮改变了航线，前往储存空间更为充裕的纽约。
比利时超大型油轮所有者欧洲航行安全集团(Euronav NV Group)首席执行官雨果德普劳德(Hugo de Stoop)表示，随着现货市场向“同温层”移动，船队中越来越多的船只将被用于储存。
新流行的疾病导致全球运输系统瘫痪，经济衰退，对石油的需求空前迅速地崩溃。
2020年4月21日清晨，原油期货价格有史以来首次出现负值。在短短两个小时内，纽约商品交易所5月份交割的WTI原油期货连续突破10个心理关口，从10美元到1美元不等，上演了原油期货史上最疯狂的抛售，在收盘前不到半小时跌至负值，最终收于每桶37.63美元，下跌305.97%。
这意味着卖方必须先支付一个价格，买方才能从他手中拿走原油。五月份的合同成了烫手山芋，而石油储存设施却成了烫手山芋。
这也是在这一流行病的严重影响下，供需之间的不平衡。奶农可以倾倒易腐烂的牛奶，储存成本很高。然而，石油生产商无法通过将易腐、不能长期储存、运输和储存成本高的原油倒入海洋来拯救市场。
总部位于荷兰鹿特丹的皇家沃帕克公司是世界上最大的独立储油公司。该公司首席财务官杰拉德波利德斯(Gerard paulides)4月21日对外国媒体表示，在新的皇冠流行病下，供应超过了需求，交易员已经有足够的空间来储存原油和精炼燃料。
“我们码头的可用油量几乎售完了，”保利得斯说。“只要不进行维修，沃帕克的全球存储空间就几乎消失了，我听说其他地方也是如此。”
为此，该公司正在加快完成鹿特丹四艘油轮的维修，以尽可能腾出空间。
