根据日本共同社报道，日产汽车公司于2月14日在Chinanews.com公布的2019财年第三季度净亏损260亿日元，2019财年第三季度(10-12月)的合并财务报告显示净亏损260亿日元(约17亿元人民币)。2018年同期，日产的净利润为704亿日元。
据报道，这是自雷曼危机以来日产在本财年第二季度的净亏损。亏损主要是由于美国、欧洲和日本的销售持续低迷。尽管2019财年有望盈利，但净利润已降至650亿日元，同比下降79.6%。预计2019财年的销售额将从10.6万亿日元降至10.2万亿日元，同比下降11.9%。2019财年前三个季度(4月至12月)的销售额同比下降12.5%，至7.5072万亿日元。净利润下降87.6%，至392亿日元。
尼桑总裁兼首席执行官内田武史在横滨的一次收益新闻发布会上说“2020财年的严峻形势将会有所延续”，并将讨论进一步的精简措施。
在主导扩张路线的前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)退出后，日产重振运营的艰难局面变得清晰起来。成田指出，“目前的表现恶化超出想象。”
目前，日产将2019财年全球销量预测从524万辆下调至505万辆。成田说，“销量已经下降到这一点，所以有必要实施更深入的措施”，表明他打算加强结构改革。
