原标题:在疫情下，许多汽车公司为经销商“减负”，没有设定第一季度的销售目标
每一位记者:孙每一位编辑:段思耀
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新的肺炎疫情正在“寒冬”冲击着汽车行业。许多汽车公司推迟了开工时间。汽车经销商不断调整他们的营业日期。销量和运营成本是颠倒的，运营压力日益增加。
为了减轻经销商的压力，许多汽车公司最近宣布，他们将采取不设定销售目标、减少销售评估、增加返利补贴等措施来帮助经销商度过难关。
据《每日经济新闻》记者统计，截至2月5日，沃尔沃汽车、一汽大众奥迪、捷豹路虎、北京现代、东风大岳起亚、比亚迪、东风雪铁龙等近20家汽车公司已采取类似措施“减轻经销商负担”。
“面对新的肺炎疫情，为了确保经销商的经营水平，我们调整了月度目标、政策和业务行动，并制定了降低目标门槛和增加金融无息支持的具体措施。”东风雪铁龙相关负责人告诉记者，目前公司整体运营稳定，上半年将根据疫情变化对营销工作进行适当调整。
一汽大众奥迪也制定了“新冠状病毒疫情应对计划”，从商业政策、创新性现场评估尝试、经销商疫情防控操作指导、人员保留、疫情支持等角度制定有效的渠道应对和支持措施。试图满足经销商的需求。
汽车市场正面临严重的新肺炎疫情，销售目标已经成为汽车经销商头上的一座大山。在众多措施中，减少销量的目标几乎成了大多数汽车公司的选择。
“这种流行病在第一季度对汽车市场产生了很大影响，因为整个行业的生产和运营已经停止，二月份的销量可能会急剧下降。”全国乘用车协会秘书长崔东树告诉记者，预计今年前两个月国内汽车销量将下降20%左右。
2月2日，沃尔沃汽车率先为经销商“减轻负担”，并推出了一系列经销商关爱政策，包括不设定2月销售目标、直接向经销商员工发放员工补贴，以及为许多商业项目提供特别支持。其中，沃尔沃直接向经销商员工提供一千万元以上的补贴，以减轻经销商的财务压力。
除了沃尔沃汽车，一汽大众奥迪、捷豹路虎、北京现代、一汽奔腾、比亚迪、东风沈峰等十多家主流汽车公司都在2月份甚至整个第一季度降低或免除了经销商销售目标评估。
许多汽车公司也向经销商提供财务支持。例如，沃尔沃汽车公司正在与银行谈判，以降低少数经销商的到期还款风险。对于新授权的正在建设中的4S店等项目，免税期将根据商定的开业日期延长。
北京现代还表示，将为经销商提供资金支持，帮助他们用过期票据过桥，部分补贴资金利息，继续提供促销政策支持，并帮助经销商在假期后恢复销售。
此外，为了在预防和控制新肺炎流行期间减少损失，汽车公司还鼓励经销商开展网上营销活动。“我们专门安排了一个在线培训项目，让各大媒体进行互动交流，充分利用这一特殊而困难的时期，打好基础，发展内部技能，提高自身能力。”东风雪铁龙的官员说。
北京现代还重点开展网上销售业务的远程培训，加大网上沟通和营销力度，通过官方网站网上汽车展厅的引入，支持经销商开展网上营销活动。沃尔沃汽车暂停了面向经销商的面对面课程和店内辅导，强化了在线课程内容，并加强了近期的在线营销投入和支持。
"我们暂时搁置了最初为Spri计划的所有线下营销活动
